Материал посвящён анализу примера экспертизы сметной документации при капитальном ремонте мостового сооружения на территории Новосибирской области. В процессе проверки выявлены ошибки, связанные с конструктивными решениями, применением ТЕР-2025 региона, расчётом стоимости металлоконструкций и объёмов бетонных работ. Кейс демонстрирует важность тщательной проработки смет для объектов транспортной инфраструктуры, особенно в условиях климатических и инженерных особенностей региона.
Нормативная база
- Постановление Правительства РФ № 87 — состав проектной документации для объектов транспортной инфраструктуры;
- Градостроительный кодекс РФ (ст. 49–50) — порядок проведения экспертизы сметной стоимости;
- Постановление Правительства РФ № 145 — проверка достоверности сметной стоимости;
- МДС 81-33.2004 — правила расчёта накладных расходов и сметной прибыли;
- СП 35.13330.2020 — нормы проектирования мостов и труб;
- СП 63.13330.2020 — бетонные и железобетонные конструкции;
- ТЕР-2025 Новосибирской области — расценки для мостовых и дорожных работ.
Этапы проведения экспертизы
| Этап |
Описание |
Источник |
| 1 |
Проверка проектных решений по конструкциям моста |
СП 35.13330.2020 |
| 2 |
Анализ объёмов бетонных работ и армирования |
СП 63.13330.2020 |
| 3 |
Проверка соответствия расценок ТЕР-2025 Новосибирской области |
ТЕР-2025 региона |
| 4 |
Проверка индексов пересчёта для мостовых работ |
ПП № 145 |
Региональные особенности кейса
- Мостовые сооружения в Новосибирской области требуют учёта снеговой и ветровой нагрузки региона;
- Климатические коэффициенты (1,10–1,16) обязательно применяются при выполнении бетонных работ в зимний период;
- ТЕР-2025 региона содержат специальные расценки на работы по усилению мостов, которые часто некорректно заменяются общестроительными;
- Доставка металлоконструкций в удалённые районы области существенно влияет на итоговую стоимость, но в сметах нередко занижается;
- При реконструкции старых мостов часто отсутствует увязка демонтажных работ со сметами.
Расчётный пример
Исходные данные:
Объём бетонирования: 180 м³.
Базисная стоимость: 6 400 руб./м³.
Индекс пересчёта (мостовые работы): 9,47.
Коэффициент зимних условий: 1,14.
Формула:
Итоговая стоимость = Базисная × Объём × Индекс × Коэффициент.
Правильный расчёт:
6 400 × 180 × 9,47 × 1,14 = 12 496 128 руб.
Ошибка в проекте: применён коэффициент 1,10 вместо 1,14.
Ошибочный расчёт:
6 400 × 180 × 9,47 × 1,10 = 12 061 440 руб.
Разница: 434 688 руб. — недооценка стоимости выполнения бетонных работ в зимних условиях.
Типичные ошибки
- Использование общестроительных расценок вместо специализированных мостовых ТЕР;
- Ошибки в расчётах объёмов армирования;
- Неверный выбор коэффициентов условий производства работ;
- Занижение стоимости металлоконструкций и их монтажа;
- Отсутствие учёта демонтажных работ при реконструкции моста.
Рекомендации
- Использовать специализированные расценки ТЕР-2025 для мостовых работ;
- Проверять расчёты по армированию и объёмам бетона на соответствие проектным данным;
- Учитывать климатические условия Новосибирской области при назначении коэффициентов;
- Правильно применять индексы пересчёта по видам работ;
- Проводить детальное обследование старых мостовых конструкций перед составлением смет.
Вывод
Кейс демонстрирует, что корректная экспертиза сметной документации при капитальном ремонте мостовых сооружений в Новосибирской области позволяет исключить ошибки в расчётах, повысить достоверность стоимости и привести проектную документацию в соответствие с нормативной базой и региональными условиями.